Lázár háborúja a Strabag ellen
A közelmúltban Lázár János, a magyar kormány építési és közlekedési minisztere, nyíltan hadat üzent a Strabag cégnek, amely Magyarország legnagyobb alvállalkozója. Az osztrák vállalat egy fontos projektjének, az M30-as autópálya helyreállításának elmaradása miatt Lázár éles szavakat fogalmazott meg: „A Strabag átbaszott minket” – mondta, utalva arra, hogy a cég nem tartotta be a vállalt határidőket.
Lázár kijelentette, hogy a magyar kormány nem tűri el, ha valaki szándékosan megpróbálja „megszívatni” Magyarországot. Sőt, a miniszter azt is hangsúlyozta, hogy a Strabagot teljesen ki kell zárni a magyar piacról, mondván: „Semmi szükség nincs arra, hogy Magyarországon megbízást kapjanak.” A jövőben a közbeszerzési törvény módosításával tervezi megakadályozni, hogy az osztrák cég alvállalkozóként közpénzekhez férjen hozzá.
A Strabag mint politikai célpont
Az érdekes és egyre feszültebb helyzet a Strabag és a magyar kormány között politikai kontextusban is értelmezhető. A Fidesz számára a Strabag látszólag ideális célpont, hiszen a cég külföldi nagyvállalatként könnyen felhasználható a gazdasági szuverenitás kérdésének tematizálására. Lázár szavaival élve: „A Strabag elrontotta a kivitelezést, nyilvánvaló hiba volt a megbízása” – utalva ezzel arra, hogy a felelősséget a vállalatra terhelik.
Az M30-as autópályának azok a részei, amelyeket a Strabag épített, már a megnyitás után néhány évvel problémaforrássá váltak. Az autópálya egy szakaszát már 2024 februárjában le kellett zárni a kialakuló repedések miatt, ami tovább növelte a Strabag iránti ellenszenvet. A politikai diskurzusban a „nemzeti érdeket” hangoztatva Lázár nyílt hadjárata a Strabag ellen egy része lehet a magyar migránsellenes retorikának is.
Jobboldali kritikák és a Strabag története
A Strabag elleni fellépésnek nemcsak politikai, hanem történelmi előzménye is van Magyarországon, hiszen a jobboldali politikai körök körében mindig is volt ellenszenv a külföldi nagyvállalatokkal szemben. Az osztrák radikális jobboldali FPÖ szintén csatlakozott a Strabag bírálatához, különösen a cég főtulajdonosa, Hans Peter Haselsteiner miatt, aki régóta támogatja a liberális politikai erőket Ausztriában. Ebből a perspektívából nézve a Strabag nem csupán egy építőipari szereplő, hanem egy politikai szimbólum is, amely a magyar kormány ellenállásának tárgyává vált.
A jövő kérdései
Lázár János döntése, hogy a Strabagot elérje a jogszabályi reformokkal, kérdéseket vet fel a magyar építőipar jövőjét illetően. A vállalat által generált munkahelyek és a hosszú távú gazdasági kapcsolatok jövője is bizonytalanba került e lépések következtében. Az, hogy a kormány mennyire képes megvalósítani a célját a Strabag piaci jelenlétének csökkentése érdekében, szintén arra mutat, hogy a politikai szándékok és a gazdasági realitások milyen feszültségeket okozhatnak egymás között.
Ahogy Lázár mondta: „El kell őket távolítani Magyarországról.” De a kérdés az, hogy e cél elérése milyen hatással lesz a hazai építőipar egészére, illetve a Magyarországra irányuló külföldi befektetések megítélésére.
Forrás: 444.hu/2025/11/05/lazar-haboruja-magyarorszag-legnagyobb-alvallalkozojanak-kiszoritasa
