Új lépések a közlekedésben: Országos gördülőállomány-kezelő társaság létrejötte
Az Országgyűlés keddi ülésén fontos döntés született: megalapítják az Országos Közlekedésszervező és Országos Gördülőállomány-kezelő Társaságot. A közlekedési és beruházási miniszter, Vitézy Dávid által benyújtott jogszabály 137 igen, 46 nem és 7 tartózkodó szavazattal került elfogadásra, jelezve a képviselők támogatását a közlekedési reform irányába.
A társaságok szerepe és céljaik
A közlekedésszervező társaság feladatai között szerepel a közlekedési hálózat kialakítása, a menetrendi és tarifarendszerek kidolgozása, valamint a szolgáltatások összehangolása. Emellett az állam nevében fogja megkötni a szerződéseket a közlekedési szolgáltatókkal. Az országos gördülőállomány-kezelő társaság célja pedig olyan vasúti járművek beszerzése, melyekhez uniós forrásokat is felhasználhatnak, ezáltal modernizálva a meglévő flottát.
Transzparens működés a közszolgáltatásokban
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a létrehozott társaság nem a privatizáció és piacliberalizáció irányába mutat, hanem a közszolgáltatások működését kívánja átláthatóbbá és magasabb színvonalúvá tenni. A miniszter célja, hogy a vasúti közszolgáltatás fejlesztésével az utóbbi harmincöt év legnagyobb járműfejlesztési programját valósítsák meg, miközben a lehetőségeik szerint hazahozzák az uniós támogatásokat is.
Különleges felhatalmazások a miniszter számára
A jogszabály alapján a miniszter felhatalmazást kap arra, hogy rendeletben állapítsa meg a két társaság feladatait. Az országos gördülőállomány-kezelő társaság a teljes mértékben állami tulajdonban áll, és a közlekedési és beruházási miniszter irányítása alatt fog működni. Ezen új szervezet az uniós forrásokból beszerzendő vasúti flottát a közlekedésszervező rendelkezésére bocsátja, amely a személyszállítási közszolgáltatásokat érinti.
Az előrelépés újdonságai
A miniszter a közösségi médiában is megosztotta, hogy „szinte minden akadály elhárult az elől, hogy uniós forrásból új HÉV-ek és InterCity-kocsik közlekedhessenek a jövőben”, ami új lehetőségeket nyithat meg a közlekedés modernizálása előtt. A pénzügyi források és a szervezeti újítások révén a cél a közlekedési rendszer hatékonyabbá tétele és a felhasználói igények jobb kielégítése.
