A Volkswagen jövője – A helyzet válságos
Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója, a cég helyzetének súlyosbodására figyelmeztetett, kijelentve, hogy az autóipart érintő problémák a következő években várhatóan egyre komolyabbá válnak. A Volkswagen, mint a legnagyobb európai autógyártó, amely a győri Audi-gyártól kezdve Magyarországon is jelentős jelenléttel bír, felismerte, hogy drasztikus költségcsökkentésekre lesz szükség a túlélés érdekében.
Blume a Reuters birtokába jutott belső vállalati dokumentumban hangsúlyozta: „A helyzet több mint kritikus”, mivel a jelenleg tapasztalható, 4 százalék alatti haszonkulcsok nem elegendőek ahhoz, hogy hosszú távon biztosítani lehessen az új technológiák, termékek és gyártelepek fejlesztésére szükséges forrást.
A vezérigazgató emellett megjegyezte, hogy a Volkswagen rezsiköltségei több mint 30 százalékkal magasabbak a versenytársakénál, amelyet sürgősen kezelni kell a versenyképesség megőrzése érdekében. Az ősszel tervezett átalakítási tárgyalások a menedzsment és a felügyelőbizottság között intenzív megbeszéléseket ígérnek, melynek középpontjában a cég struktúrájának átalakítása áll.
Az átalakítási terv megvitatásának következő lépése szeptember 4-én, a Volkswagen felügyelőbizottságának ülésén várható. Az időzítés különös jelentőséggel bír, hiszen a vállalat a valaha volt legnagyobb átszervezésén megy keresztül, amely a hírek szerint akár 50 ezer munkavállaló elbocsátását, sőt gyártási egységek bezárását is magában foglalja. A csökkenő profit és a túlkínálat a válság elkerülhetetlen jeleit mutatják.
Blume hangsúlyozta, hogy a világjárvány utáni helyzet és az agresszív kínai autóipari előretörés nagy nyomás alá helyezi a céget. Habár a cég vezetése nem hozott hivatalos számot a leépítésekről, a források szerint a 50 ezer fő körüli szám már a duplája lehet a korábbi terveknek, amelyek mindössze 25 ezer elbocsátást ígértek.
A Volkswagen gyárainak, köztük a Emden, Hannover, Zwickau és Neckarsulm üzemeknek a hosszú távú versenyképessége kérdéses, hiszen Blume szerint ezek várhatóan nem fogják elérni a szükséges kapacitáskihasználást a 2030-as évek előtt. Közben azonban fontos megemlíteni, hogy a telephelyek fejlesztésében is történtek előrelépések, igaz, ezek még nem elegendőek a helyzet szem előtt tartásához, főként a nemzetközi versennyel szemben.
