Oroszország árnyékflottája: Wagner és GRU a Balti-tengeren
A Delfi, a Helsingin Sanomat, az iStories és az OCCRP közös oknyomozása alapján Oroszország folyamatosan militarizálja árnyékflottáját, amely több száz, gyakran régi és átláthatatlan tulajdonosi háttérrel rendelkező hajóra épül. Ezt a flottát Moszkva a nyugati olajszankciók megkerülésére használja. Az elemzések azt mutatják, hogy az Oroszország balti kikötőiből induló hajók fedélzetén rendszeresen két fős, katonai háttérrel bíró extraként számontartott személyzet is jelen van.
Az oknyomozó újságírók által felfedezett adatok szerint 17 azok közül az orosz férfiak közül, akik szankcionált tankereken tűntek fel, 13 kapcsolódik a Wagner-csoporthoz vagy az orosz katonai hírszerző szolgálathoz, a GRU-hoz. E kapcsolatokat kiszivárgott orosz adatbázisok, egy 2021-es Wagner-zsoldos nyilvántartás, valamint európai hírszerző források alapján azonosították.
Példaként említjük a Kira K nevű tankert, amely 2025. december 27-én az orosz Uszt-Luga kikötőjéből indult volna, hogy a Lukoil állami energiacég 734 ezer hordó nyersolaját szállítsa a világpiacra. A legénységi listáján a legénység mellett két orosz férfi, Denisz Enin és Alekszandr Kamenev is feltűnt, akik különleges státuszként szerepeltek, mivel nem rendelkeztek tengerészeti képesítéssel. Kiderült, hogy mindketten a Wagner-csoport veteránjai, akik korábbi harci tapasztalatokat szereztek Szíriában és más konfliktusövezetekben.
Ez a jelenség nem új, hiszen a CNN már tavaly év végén is beszámolt arról, hogy biztonsági háttérrel rendelkező oroszok tűnnek fel a Moszkva árnyékflottáján közlekedő tankereken, esetenként kémtevékenységeket folytatva az európai partok közelében. Elemzések szerint a hajók fedélzetén elhelyezett „hajóvédelmi csapatok” célja, hogy elrettentsék a balti országok hatóságait a hajók ellenőrzésétől vagy lefoglalásától.
Az orosz védelmi minisztérium, a Lukoil és a Kira K üzemeltetője nem reagált az újságírók megkereséseire. A hajó fedélzetén levő Enin tagadta, hogy a hajón lett volna, és Kamenev sem válaszolt a feltett kérdésekre. A jelenlétük a Kira K fedélzetén folytatódik, és figyelmet érdemel, hogy ugyanezen időszakban a Fekete-tengeri és csendes-óceáni hajózás során a „létszámfölöttiek” nem voltak jelen, ami arra utal, hogy a Balti-tengeren irányult a figyelmük.
A téma körüli feszültség és a szankciók elleni védekezés érdekében Moszkva számára jogilag fontos a flottája működése. Az elmúlt év során több olyan árnyékflottához tartozó tankert állítottak meg, amelyek hamis zászló alatt hajóztak, vagy tenger alatti kábelek rongálásával gyanúsították őket. A harcedzett veteránok jelenléte azonban kockázatot rejthet, mivel egy esetleges beavatkozás fegyveres ellenállást válthat ki; emiatt a balti országok hatóságai már kétszer is megfontolják a hajók megállítását.
Összességében Oroszország stratégiája azt mutatja, hogy a hagyományos katonai erő és a gazdasági racionalitás, a szankciók körüli navigálás egyre inkább összekapcsolódik a modern háborús taktikákkal az árnyékflotta közegében.
