A paksi helyzetről tájékoztatott Magyar Péter
Augusztus 13-án a kormányülést követően Magyar Péter bejelentette, hogy megkezdődtek a munkálatok a fenékküszöb Paksnál történő építésére. Ez a műtárgy a Duna vízszintjének tartós emelését célozza, és számos, a vízügyi helyzet kezelésében tapasztalt szakember vett részt a tájékoztatón, köztük Kádár Pál, a Védelmi Igazgatási Hivatal vezetője, valamint Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság igazgatóhelyettese.
Kivitelezési részletek
A fenékküszöb építése párhuzamosan zajlik a két, 80 méteres bárka előkészítésével, amelyeket szükség esetén a folyóba süllyesztenek 45 fokos szögben, hogy a vizet tereljék. Magyar megemlítette, hogy több cég, köztük a Strabag Zrt. és a KÉSZ Zrt. felajánlotta segítségét, technológiai támogatást és alapanyagokat adva ingyenesen, de a NER-hez köthető cégek nem nyújtottak támogatást.
„Kicsit, de csak kicsit fájóan hiányoznak a NER-es oligarchák és cégek, ők valahogy nem jeleskedtek eddig a felajánlásban” – mondta Magyar, szarkasztikusan utalva a jól ismert névre, Mészáros Lőrinc jachtjára, miközben felszólította az érdeklődőket, hogy ajánlják fel segítségüket a duna@vih.gov.hu e-mail címen.
Bárkák és vízszint-emelés
Magyar részletezte, hogy a bárkákat, melyek 10 méter szélesek és 3 méter magasak, a Botond nevű hajó szállította Mohácsról, a másik pedig úton van. Egy-egy bárka 20 centiméterrel emelheti meg a vízszintet, és víz segítségével süllyeszthetők el, ami sokkal egyszerűbb megoldás, mint más uszályok esetén, ahol kövekkel kellne megtölteni őket. A bárkák reggel a helyükre kerülnek, hogy a süllyesztés szükség esetén azonnal megtörténhessen.
Paks vízügyi kihívásai
Magyar figyelmeztetett, hogy az elmúlt napokban sok félrevezető információ terjedt el a helyzettel kapcsolatban, különös hangsúlyt fektetve arra, hogy az előző kormányzati időszakban nem történtek érdemi előkészületek a vízszint csökkentésének kezelésére. Paks és az MVM rendelkezett volna a szükséges forrással a fejlesztésekhez, de a jelenlegi kormánynak mindent a nulláról kellett kezdenie.
A Duna vízszintje jelenlegi állás szerint apadásnak indult, és várhatóan augusztus 13-án elérheti a -132 centiméteres szintet, ami már a turbinák leállítását indokolja. Magyar Péter hangsúlyozta, hogy a két turbina működtetése kritikus, és a vízszint ennél alacsonyabbra nem csökkenhet, mivel az a paksi erőmű zavartalan működését veszélyeztetheti.
A projekt előrehaladása és perspektívája
Kádár Pál a projekt koordinációjáról beszélt, hangsúlyozva, hogy az állami szervek közötti együttműködés kiemelt szerepet játszik. A projekt megvalósításához komoly ütemterv készült, és minden felajánlást érdemben vizsgálnak. A vízügyi fejlesztéseket a BME szakemberei segítik, míg a Honvédség is aktívan részt vesz a kivitelezésben. Magyar Péter rendszeresen tájékoztatást kér a folyamatokról, és maga is részt vesz a bejárásokon.
Gacsályi József bemutatta a beavatkozási terület helyszínrajzát, amelyen a fenékküszöb elhelyezkedése zölddel van jelölve a Dunában. A tervek szerint a fenékküszöb kiépítése körülbelül 30 napig fog tartani, és a tervezett költsége 6 milliárd forint lenne, amit a haváriaalap terhére finanszíroznak. A főbb építőanyagok beszerzése során a polgárdi kőbányából származik az alapanyag, amely lehetővé teszi a felhalmozott kövek folyamatos kihelyezését, mivel a rendelkezésre álló készletek gyorsan el fogynak.
Jövőbeli kihívások
Az eljárás várhatóan nemcsak a jelenlegi válság megoldására lesz elegendő, de hatással lehet a Paks2-re kiadott környezetvédelmi engedélyre is. Magyar Péter kiemelte, hogy a Duna apadása több tervezett fejlesztést is alapjaiban kérdőjelezhet meg. A szakemberek számára prioritást jelentenek a tartós megoldások, figyelembe véve, hogy a múltban hasonló beavatkozások nem mindig bizonyultak tartósnak, mint az Ausztriában végrehajtott kísérletek példázzák.
